Seat Alhambra 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

Sièges et rangements127
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Vide-poches central du tableau de bord
P Po
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uv
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le vide-poches, appuyer sur la partie la plus proche des
diffuseurs d’air (zone pointillée) dans le sens de la flèche, il
s’ouvre sous l’effet du ressort.
P Po
ou
ur
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rm
me
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r
, baisser le couvercle jusqu’à l’enclenchement
complet.
K
Vide-poches supérieur droit du tableau de bord des
instruments
P Po
ou
ur
r oou
uv
vr
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ir
r
, appuyer comme décrit par la flèche. Le vide-poches
s’ouvre sous l’effet du ressort.
P Po
ou
ur
r ffe
er
rm
me
er
r
, baisser le couvercle jusqu’à la fermeture complète.
K
Fig. 124
Fig. 125
AL0-028
AL0-030

Sièges et rangements128
Vide-poches de la console centrale*
Certaines versions du modèle peuvent intégrer un vide-poches
placé entre l’autoradio et le Climatronic*.
K
Vide-poches du coffre
Le vide-poches du coffre est placé du côté droit du coffre il peut
servir par exemple à garder le triangle de signalisation.
P Po
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r oou
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,
tirer le couvercle dans le sens de la flèche
1.
P Po
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rm
me
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r,
,
poussez le couvercle dans le sens de la flèche
2.K
ESP2PDC
1
AL0-032Fig. 126Fig. 127
1
2
AL0-033

Sièges et rangements129
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Vide-poches côté accompagnateur
Vous ouvrez la boîte à gants en tirant sur la poignée. La boîte à
gants est verrouillée lorsque la fente de la serrure* est à
l'horizontale.
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Le Livre de Bord doit toujours se trouver dans le vide-poches.
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Au fond de la boîte à gants, à droite se trouve une buse de sortie
d'air (voir figure), lorsque le climatiseur est mis en route, de l'air
réfrigéré sort de la buse et se diffuse dans la boîte à gants. En
tournant la buse de sortie d'air, vous l'ouvrez ou la fermez.
P Po
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*
Il existe deux porte-boissons sur la console centrale.
Pour ouvrir appuyez brièvement dans le sens de la flèche
1. Le
porte-gobelet s’ouvre sous l’effet du ressort.
Pour fermer, appuyez dans le sens de la flèche
2, jusqu’à la
fermeture complète.
Fig. 128
Fig. 129
AUTOECON
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12
AL0-034


Sièges et rangements130
Tablette pliante
Les tablettes pliantes sont placées sur le revers du dossier des
sièges avant.
Pour relever la tablette, soulevez-la dans le sens de la flèche.
Pour rabaisser la tablette, déplacez-la vers le bas dans le sens de
la flèche.
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AL0-035Fig. 130
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Climatisation131
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Observations
Ce système permet de régler indépendamment la température
intérieure pour les places avant et pour les places arrière, et une
différence maximale de 3 °C entre l’avant et l’arrière du véhicule.
En régime de c ch
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, l’habitacle est chauffé à l’aide des deux
échangeurs situés dans les parties avant et arrière du véhicule.En régime de c cl
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, l’habitacle est climatisé à l’aide d’un
ou deux systèmes de réfrigération, en fonction de la version
Climatronic.
Lorsque la version C Cl
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*
situé dans la partie arrière, il est possible
d’obtenir pour les places arrière, une température inférieure
d’environ 3 °C par rapport aux places avant, grâce aux diffuseurs
situés au plafond.
Lorsque la version C Cl
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,
dans la partie arrière du véhicule (il n’y
a donc pas de diffuseur au plafond), la température des sièges
arrière se règle en même temps que celle des sièges avant.
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Climatisation132
1Affichage de la vitesse du ventilateur pour l l’
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va
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t
2Affichage AUTO (fonctionnement automatique), ECON (système
de réfrigération hors circuit) ou OFF (ensemble du dispositif hors
circuit)
3Affichage de la température extérieure
4Affichage du dégivrage du pare-brise
5Affichage de la position recyclage pour l l’
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av
va
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t
6Affichage de la direction du flux d’air pour l l’
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t
7Affichage de la température intérieure choisie pour l l’
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t
8Affichage de la vitesse du ventilateur pour l l’
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t
9Affichage de la température intérieure sélectionnée pour
l l’
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10Touche de fonctionnement automatique (pour l’ensemble du
dispositif)
11Touche pour le dégivrage du pare-brise
12Touche recyclage de l’air, pour l l’
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t
13Touche pour “ventilateur plus rapide” pour l l’
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t
14Touche pour “ventilateur plus rapide” pour l l’
’a
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t
et touche
“OFF” d’arrêt du climatisation.
15Touche pour flux d’air au plafond, pour l l’
’a
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va
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t
16Touche pour “flux d’air au niveau des pieds” pour l l’
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.
Commandes
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14
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17
20
19
22
21
23
10
2134
5
6789
AL0-115Fig. 131


Climatisation133
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
17Touche pour “plus chaud” pour l l’
’a
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t
18Touche pour “plus froid” pour l l’
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19Touche pour “ventilateur plus rapide” pour l l’
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20Touche pour “ventilateur plus lent” pour l l’
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et touche
“OFF” d’arrêt du climatisation pour l l’
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21Touche pour “plus chaud” pour l l’
’a
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22Touche pour “plus froid” pour l l’
’a
ar
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e
23Touche pour “ECON” (ensemble du système de réfrigération
hors circuit)
L’activation des touches correspondantes modifie les affichages
1, 2, 7, 8et9ou fait apparaître les affichages4, 5et6.
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Climatronic pour les places avant
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Ce Réglage permet d’obtenir le plus rapidement une climatisation
agréable dans le véhicule.
C’est pourquoi ce réglage ne devrait être modifié que lorsque le
bien-être des occupants l’exige.
Disposition des diffuseurs d’air
⇒page 139.K
Utilisation du dispositif
Le dispositif fonctionne normalement en mode automatique après
établissement du contact d’allumage. Les positions1, 2, 3, 7,8et9apparaissent alors sur l’afficheur.
Le Climatronic maintient de façon entièrement automatique la
température sélectionnée dans l’habitacle.
A cet effet, la température de l’air diffusé ainsi que le régime du
ventilateur (débit d’air) et la répartition de l’air sont modifiés
automatiquement.
Le dispositif prend également en compte un fort ensoleillement, ce
qui rend superflu un réglage manuel du chauffage a posteriori.
Lorsqu’on s’est écarté du fonctionnement automatique avant
coupure du contact d’allumage, les fonctions sélectionnées restent
mémorisées en permanence. Seule la fonction “Recyclage de l’air
ambiant” est effacée 20 minutes après la coupure du contact
d’allumage.
K

Climatisation134
• La température intérieure à l’avant peut être sélectionnée
librement avec les touches17et18et reste mémorisée jusqu’à ce
qu’une autre température soit préselectionnée.
La température intérieure peut être réglée entre + 18 °C (64 °F) et +
29 °C (86 °F). Dans cette plage, le réglage est automatique.
Si des températures inférieures à 18 °C (64 °F) sont sélectionnées,
“LO” apparaît dans l’affichage. Pour des températures supérieures
à 29 °C (86 °F), “Hl” est affiché.
Dans ces deux positions finales, le dispositif fonctionne
constamment à sa puissance maximale de refroidissement ou de
chauffage. Il n’y a pas de réglage de la température.• Lorsque vous modifiez la vitesse de rotation du ventilateur d’un
cran vers le haut ou vers le bas, le fonctionnement automatique est
maintenu.
• Dans certaines conditions de fonctionnement, il peut arriver que
le système exécute des fonctions auxquelles on ne s’attend pas
obligatoirement. Ainsi, de l’air est p. ex. diffusé principalement au
plancher pendant quelques secondes après un démarrage à froid.
Cette fonction est voulue et empêche que les glaces ne se couvrent
de buée en raison de l’air humide contenu dans le dispositif.
K
Remarques sur le fonctionnement automatique (AUTO)
AUTO
15c22c22c
14
13
12
11
16
15
18
17
20
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23
10
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AL0-115Fig. 132

Climatisation135
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Déconnexion partielle du mode automatique
Le fonctionnement automatique offre dans presque tous les cas les
meilleures conditions pour le bien-être des occupants du véhicule
en toutes saisons.
Dans des cas isolés, il peut toutefois être nécessaire de s’écarter
du fonctionnement automatique en appuyant sur différentes
touches dans des fonctions partielles, le Climatronic continuant de
fonctionner automatiquement:
Avec les touches
13et14, il est possible d’augmenter ou de
réduire le régime du ventilateur, donc le débit d’air à l’avant. Ce
réglage est visualisé par l’augmentation ou la diminution du
nombre de barres dans la position
1.
• Par appui sur la touche
11
– le mode ECON est mis hors circuit
– le mode de recyclage de l’air ambiant est mis hors circuit
– le pare-brise et les glaces latérales peuvent être dégivrés ou
désembués (dirigez les diffuseurs
4sur les glaces latérales)
– l’effet de déshumidification et de dégivrage du pare-brise peut
être renforcé, p. ex. lorsque des personnes portant des
vêtements humides montent encore dans le véhicule peu après
le départ.
• La touche
12permet d’enclencher le r re
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l’avant du véhicule. Le symbole 5apparaît sur l’afficheur.
Le recyclage de l’air ambiant empêche les mauvaises odeurs de
pénétrer dans l’habitacle, p. ex. lors de la traversée d’un tunnelou
dans un embouteillage.Vous pouvez sélectionner le recyclage de l’air ambiant si vous
désirez réchauffer ou refroidir rapidement le véhicule. Dans ce
mode de fonctionnement, l’air est prélevé dans l’habitacle pour
être réchauffé ou refroidi.
Il ne faudrait pas fumer dans le véhicule lors du recyclage de l’air
ambiant étant donné que la fumée aspirée de l’habitacle se
dépose sur l’évaporateur du Climatronic. Cela entraîne la formation
durable d’odeurs désagréables lors du fonctionnement du
Climatronic, inconvénient ne pouvant être éliminé que de façon
compliquée et onéreuse par le remplacement de l’évaporateur.
• Les touches
15et16permettent de diriger le flux d’air au niveau
du buste ou du plancher.
• La combinaison des touches
11et16vous permet de diriger le
flux d’air à la fois vers le pare-brise et le plancher.
• La combinaison des touches
15et16vous permet de diriger le
flux d’air à la fois vers le buste et le plancher.
• La touche
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Dans ces conditions de fonctionnement, il se produit un réglage
automatique du chauffage (sans déshumidification ni
refroidissement).
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Climatisation136
Notez qu’en mode ECON, la température désirée dans l’habitacle
ne peut pas être inférieure à la température extérieure.
La combinaison du mode ECON avec le recyclage de l’air ambiant
est seulement possible si vous appuyez d’abord sur la touche
12,
puis sur la touche ECON.
Le mode ECON est mis hors circuit par appui sur les touches
10, 11
ou 12.
La touche
14vous permet de mettre l’ensemble du dispositif hors
circuit (OFF). A cet effet, appuyez sur la touche 14jusqu’à ce que
l’affichage 2indique “OFF”. Vous ne devriez utiliser cette fonction
que dans des situations exceptionnelles, p. ex. en cas de
perturbation du dispositif.
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Lorsque les fonctions spéciales ne sont plus nécessaires, il faudrait
recommuter immédiatement le fonctionnement automatique en appuyant
sur la touche
10(AUTO).K
Climatronic pour les places arrière
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Le Climatronic pour l’arrière du véhicule ne fonctionne qu’en mode
de recyclage. Il n’y a aucun apport d’air frais.
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r.
.• En fonction du réglage effectué pour l’avant du véhicule (touches
11-18), il est possible de diriger vers l’arrière de l’air refroidi par
les diffuseurs de pavillon ou de l’air réchauffé par les diffuseursau
plancher (touches
19-22).
• La température intérieure à l’arrière peut être sélectionnée avec
les touches
21et22et reste mémorisée jusqu’à ce qu’une autre
température soit présélectionnée. Veuillez alors tenir compte du
fait que:
La différence entre la température régléepour l’avant du véhicule
(position
7) et celle réglée pour l’arrière (position 9) ne peut pas
excéder 3 °C.
Si le Climatronic constate que l’habitacle doit être r ré
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sort des diffuseurs au plancher.
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d’air refroidi à l’arrière du véhicule s’effectue par les diffuseurs
d’air au pavillon.
• Avec les touches
19et20, il est possible d’augmenter ou de
réduire le régime du ventilateur, donc le débit d’air à l’arrière. Ce
réglage est visualisé par l’augmentation ou la diminution du
nombre de barres dans la position
8.
Les positions
8et9s’éteignent lorsque la turbine est
déconnectée.
K